Qu'est-ce rouleau compresseur?

Un rouleau compresseur ou d'un rouleau compacteur est utilisé pour les sols compacts, de l'asphalte, du béton ou du gravier dans la construction de routes, sur les berges et les fondations qui est un type de véhicule compacteur de l'ingénierie.

Rouleaux encore connues comme les rouleaux à vapeur, dans certaines parties du monde, indépendamment de leur mode de propulsion. Cet établissement typiquement s'applique uniquement aux exemples les plus importants (utilisés pour la construction des routes).

Usage

Rouleaux utiliser le poids du véhicule, afin de compresser la surface. Tout d'abord, un rouleau à pneus pneumatique est utilisée pour compacter le substrat avec deux lignes (recto et verso) des pneumatiques. La souplesse des pneumatiques, avec une certaine quantité de mouvement vertical des roues, le rouleau permet de fonctionner efficacement en terrain accidenté. La finition se fait en utilisant des métaux tambour rouleaux pour assurer un bon déroulement de la terre.

Galet peut être également utilisé dans la compaction d'enfouissement. Ces rouleaux ont généralement bulbés ( "moutons-pied») roues, et ne réalisent pas une surface lisse. L'aide boutons en compression en raison de la plus petite zone communiquant avec le sol.

Types de rouleaux

• Vibratory road roller
• Static road roller
• Hand road roller/ Manual walk-behind road roller
• Powered walk-behind (electric or diesel/gas powered)road roller
• Ride-on Road roller
• Ride-on with knock-down bar road roller
• Ride-on articulating-swivel road roller
• Trench road roller (manual units or radio-frequency remote control)
• Pneumatic-tyre road roller
• Tractor mounted and powered road roller

Variantes et caractéristiques

• Rouleaux Human-propelled/hand ne disposent généralement que d'un seul rouleau à tambour
• L'auto-propulsé rouleaux compresseurs mai ont deux tambours, montés l'un en face de l'autre (format appelé "duplex"), ou trois rouleaux, ou une seule, avec les rouleaux arrière remplacés par des pneus à sculptures pneumatiques pour la traction accrue
• Sur certains rouleaux, les tambours mai être remplis d'eau sur le site pour atteindre le poids désiré. Lorsqu'il est vide, la machine plus légère est plus facile et moins coûteux de transport entre les sites de travail.
Compactage additionnel mai • être atteint en faisant vibrer les tambours à roulettes, faire une petite machine légère réussir aussi bien que l'autre, beaucoup plus lourd. La vibration est généralement causé par une zone de libre-spinning moteur hydrostatique à l'intérieur du tambour pour arbre excentrique dont les poids ont été joints.
• La transmission hydraulique permet une plus grande souplesse de conception - les premiers exemples ont été directes entraînement mécanique - et réduit le nombre de pièces mobiles exposées à la contamination.
• Lubrification de l'eau mai être fournie à la surface du tambour pour éviter d'asphalte chaud (par exemple) collent au tambour